항공산업기사 기출문제 : 자격증 모의고사 미리테스트 CBT

1. 다음 중 응력을 설명한 것으로 옳은 것은? [2018.03.04] 기출문제
1. 단위 체적 당 무게이다. 2. 단위 체적 당 질량이다. 3. 단위 길이 당 늘어난 길이이다. 4. 단위 면적 당 힘 또는 힘의 세기이다.

2. 그림과 같이 판재를 굽히기 위해서 Flat A 의 길이는 약 몇 인치가 되어야 하는가? [2019.04.27] 기출문제

1. 2.8 2. 3.7 3. 3.8 4. 4.0

3. 금속판재를 굽힘가공할 때 응력에 의해 영향을 받지 않는 부위를 무엇이라 하는가? [2018.09.15] 기출문제
1. 굽힘선(bend line) 2. 몰드선(mold line) 3. 중립선(neural line) 4. 세트백 선(setback line)

4. 한쪽의 길이를 짧게 하기 위해 주름지게 하는 판금가공 방법은? [2019.09.21] 기출문제
1. 범핑(bumping) 2. 크림핑(crimping) 3. 수축가공(shrinking) 4. 신장가공(stretching)

5. 항공기엔진을 날개에 장착하기 위한 구조물로만 나열한 것은? [2019.04.27] 기출문제
1. 마운트, 나셀, 파일론 2. 블래더, 나셀, 파일론 3. 인테그널, 블래더, 파일론 4. 캔틸레버, 인테그널, 나셀

6. 접개들이 착륙장치를 비상으로 내리는(down) 3가지 방법이 아닌 것은? [2019.03.03] 기출문제
1. 핸드펌프로 유압을 만들어 내린다. 2. 축압기에 저장된 공기압을 이용하여 내린다. 3. 핸들을 이용하여 기어의 업락(up-lock)을 풀었을 때 자중에 의하여 내린다. 4. 기어핸들 밑에 있는 비상 스위치를 눌러서 기어를 내린다.

7. 엔진이 2대인 항공기의 엔진을 1750kg 의 모델에서 1850kg 의 모델로 교환하였으며, 엔진은 기준선에서 후방 40cm 에 위치하였다. 엔진을 교환하기 전의 항공기 무게평형(weight and balance)기록에는 항공기 무게 15000kg, 무게중심은 기준선 후방 35cm 에 위치하였다면, 새로운 엔진으로 교환 후 무게중심위치는? [2018.09.15] 기출문제
1. 기준선 전방 약 32cm 2. 기준선 전방 약 20cm 3. 기준선 후방 약 35cm 4. 기준선 후방 약 45cm

7. 엔진이 2대인 항공기의 엔진을 1750kg 의 모델에서 1850kg 의 모델로 교환하였으며, 엔진은 기준선에서 후방 40cm 에 위치하였다. 엔진을 교환하기 전의 항공기 무게평형(weight and balance)기록에는 항공기 무게 15000kg, 무게중심은 기준선 후방 35cm 에 위치하였다면, 새로운 엔진으로 교환 후 무게중심위치는?
[2018.09.15] 기출문제

1. 기준선 전방 약 32cm

2. 기준선 전방 약 20cm

3. 기준선 후방 약 35cm

4. 기준선 후방 약 45cm

8. 그림과 같이 하중(W)이 작용하는 보를 무엇이라 하는가? [2020.08.22] 기출문제

1. 외팔보 2. 돌출보 3. 고정보 4. 고정 지지보

9. 케이블 턴버클 안전결선방법에 대한 설명으로 옳은 것은? [2018.09.15] 기출문제
1. 배럴의 검사구멍에 핀을 꽂아 핀이 들어가지 않으면 양호한 것이다. 2. 단선식 결선법은 턴버클 엔드에 최소 10회 감아 마무리한다. 3. 복선식 결선법은 케이블 직경이 1/8 in 이상인 경우에 주로 사용한다. 4. 턴버클엔드의 나사산이 배럴 밖으로 10개 이상 나오지 않도록 한다.

10. 항공기 무게를 계산하는 데 기초가 되는 자기무게(empty weight)에 포함되는 무게는? [2019.04.27] 기출문제
1. 고정 밸러스트 2. 승객과 화물 3. 사용 가능 연료 4. 배출 가능 윤활류

11. 설계제한하중배수가 2.5 인 비행기의 실속속도가 120 km/h 일 때 이 비행기의 설계운용속도는 약 몇 km/h 인가? [2019.04.27] 기출문제
1. 150 2. 240 3. 190 4. 300

12. 경항공기에 사용되는 일반적인 고무완충식 착륙장치(landing gear)의 완충효율은 약 몇 % 인가? [2018.09.15] 기출문제
1. 30 2. 50 3. 75 4. 100

13. 대형 항공기에 주로 사용하는 3중 슬롯 플랩을 구성하는 플랩이 아닌 것은? [2020.08.22] 기출문제
1. 상방플랩 2. 전방플랩 3. 중앙플랩 4. 후방플랩

14. 항공기 나셀에 대한 설명으로 틀린 것은? [2018.09.15] 기출문제
1. 나셀의 구조는 세미모노코크구조 형식으로 세로부재와 수직부재로 구성되어 있다. 2. 항공기 엔진을 동체에 장착하는 경우에도 나셀의 설치는 필요하다. 3. 나셀은 외피, 카울링, 구조부재, 방화벽, 엔진마운트로 구성되며 유선형이다. 4. 나셀은 안으로 통과하여 나가는 공기의 양을 조절하여 엔진의 냉각을 조절한다.

14. 항공기 나셀에 대한 설명으로 틀린 것은?
[2018.09.15] 기출문제

1. 나셀의 구조는 세미모노코크구조 형식으로 세로부재와 수직부재로 구성되어 있다.

2. 항공기 엔진을 동체에 장착하는 경우에도 나셀의 설치는 필요하다.

3. 나셀은 외피, 카울링, 구조부재, 방화벽, 엔진마운트로 구성되며 유선형이다.

4. 나셀은 안으로 통과하여 나가는 공기의 양을 조절하여 엔진의 냉각을 조절한다.

15. 다음과 같은 항공기 트러스 구조에서 부재 BD의 내력은 몇 kN인가? [2018.04.28] 기출문제

1. 0 2. 100 3. 150 4. 200

16. 알루미늄의 표면에 인공적으로 얇은 산화피막을 형성하는 방법은? [2019.09.21] 기출문제
1. 주석 도금처리 2. 파커라이징 3. 카드늄 도금처리 4. 아노다이징

17. 원형 단면 봉이 비틀림에 의하여 단면에 발생하는 비틀림각을 옳게 나타낸 것은? (단, L : 봉의 길이, G : 전단탄성계수, R : 반지름, J : 극관성 모멘트, T : 비틀림 모멘트이다.) [2019.03.03] 기출문제
1. TL/GJ 2. GJ/TL 3. TR/J 4. GR/TJ

18. 기체구조의 형식 중 응력외피구조(stress skin structure)에 대한 설명으로 옳은 것은? [2019.09.21] 기출문제
1. 2개의 외판 사이에 벌집형, 거품형, 파(wave)형 등의 심을 넣고 고착시켜 샌드위치 모양으로 만든 구조이다. 2. 하나의 구조요소가 파괴되더라도 나머지 구조가 그 기능을 담당해 주는 구조이다. 3. 목재 또는 강판으로 트러스(삼각형구조)를 구성하고 그 위에 천 또는 얇은 금속판의 외피를 씌운 구조이다. 4. 외피가 항공기의 형태를 이루면서 항공기에 작용하는 하중의 일부를 외피가 담당하는 구조이다.)

18. 기체구조의 형식 중 응력외피구조(stress skin structure)에 대한 설명으로 옳은 것은?
[2019.09.21] 기출문제

1. 2개의 외판 사이에 벌집형, 거품형, 파(wave)형 등의 심을 넣고 고착시켜 샌드위치 모양으로 만든 구조이다.

2. 하나의 구조요소가 파괴되더라도 나머지 구조가 그 기능을 담당해 주는 구조이다.

3. 목재 또는 강판으로 트러스(삼각형구조)를 구성하고 그 위에 천 또는 얇은 금속판의 외피를 씌운 구조이다.

4. 외피가 항공기의 형태를 이루면서 항공기에 작용하는 하중의 일부를 외피가 담당하는 구조이다.)

19. 실속속도가 90mph 항공기를 120mph로 수평 비행 중 조종간을 급히 당겨 최대 양력계수가 작용하는 상태라면 주 날개에 작용하는 하중배수는 약 얼마인가? [2020.08.22] 기출문제
1. 1.5 2. 1.78 3. 2.3 4. 2.57

20. 다음 중 한쪽에서만 작업이 가능하도록 고안된 리벳이 아닌 것은? [2018.09.15] 기출문제
1. 리브 너트(rivnut) 2. 체리 리벳(cherry rivet) 3. 폭발 리벳(explosive rivet) 4. 솔리드 생크 리벳(solid shank rivet)

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